Quelle: www.sportauto-online.de
Zur IAA 2011 in Frankfurt wird die Speerspitze der Sportwagenschmiede aus Zuffenhausen, der 911er, neu aufgelegt, diesmal unter der Baureihenbezeichnung 991. Markant ist vor allem das neue, tiefergezogene Heck sowie ein bei höherer Gechwindigkeit ausfahrender, deutlich ausgeprägter Heckspoiler. Durch einen um 100mm verlängerten Radstand erscheint das neue Modell insgesamt flacher, gleichzeitig aber kompakter. Das “Verlängern” des 911 ist wohl ein Tribut an den amerikanischen Markt, wo auch Faktoren wie Radstand und Spurbreite bzgl. der Verbrauchsgrenzwerte herangezogen werden.
Auch die neue Baureihe wird wieder als Targa, GT3 und Turbo erhältlich sein. Dank Start-/Stopp-Automatik sollen die erstarkten 3,4l bzw. 3,8l Motoren 10% weniger Sprit verbrauchen. Unterstützt wird dies auch durch den konsequenten Leichtbau, der rund 40kg Gewichtsersparnis beisteuert.